BRTの利点

昨日は三陸鉄道が復旧して1年の記事を書きました
JR気仙沼線とJR大船渡線はBRTでの復旧です
線路での復旧、BRTでの復旧どちらがいいとかという事ではなく、どちらにも利点はあるのです、今回はBRTの事です

陸前高田駅が新しくなりました
以前は仮の市役所の端っこにプレハブの待合室があったのですが、南三陸町の志津川駅のような新しい駅舎が出来ました
仮設の市役所の向かい側にある山を切り崩して新たな市の施設が多く立つ場所だと思います、防災センターやコミュニティーホールなど出来ている建物もありました

県立高田高校の新校舎が完成

高校の近くに新しいBRTの駅が出来ました

復興事業の進行状況にあわせて柔軟に対応出来る、これはBRTならではだと思います
ここにBRTの利点があると思いました
実際まだBRTに乗っていないのです、Suicaも使用可能になったので、そろそろ乗りに行きたいと思います

サクラサク

大船渡では4月2日にソメイヨシノが開花しました
岩手の湘南と言われてますが、かなり早い開花となりました

この標準木が早く咲いたようです、他の木は咲いていませんでした

陸前高田では311桜ラインの河津桜がもう咲いていました

浄土寺です、

ここ以外の桜ラインはまだ見つけられません、また探しに行ってみます

三陸鉄道全線復旧1周年

東日本大震災で被害を受け去年の4月に全線復旧しました、それを記念したイベントが北リアス線、南リアス線で行なわれました
今日は南リアス線に行って来ました
ポケモントレインが南リアス線を走ります

実際には、花巻駅からJR釜石線を通り釜石駅から南リアス線に入り盛駅まで向かいます

今日だけでも釜石〜盛間は2往復しました
天気も良く子供たちも楽しめたと思います

三陸道 松島北IC〜鳴瀬奥松島IC 4車線化

3月30日（月）から供用開始されました

三陸道は復興事業で朝夕は渋滞になることがほとんどでした、私は朝はあまり走った事が無いのですが、夕方になるとひどい時は石巻（石巻河南IC）から渋滞している事も珍しくはありませんでした、今回一部ではありますが、松島北IC〜鳴瀬奥松島IC間が4車線化された事により少しは渋滞が解消されると思います
それに、今までは対面通行で速度が70km/hでしたが、4車線化された事により

100km/h（大型などは80km/h）になり、より短時間での移動が可能になりました

ただ、仙台港北IC〜利府JCTまでがまだ2車線のままで、今日の交通情報でも利府JCT付近の渋滞情報が流れていました
ここも4車線化に向けて工事中です、これが出来ればかなり渋滞は無くなると思います

女川駅

3月21日にJR石巻線が全線再開、女川駅も新しくなりました

ホームにはキハ48系

懐かしい車両が似合います
以前あった温泉施設の「女川温泉ゆぽっぽ」も併設され、翌日の3月２２日にオープンしました

平日に行ったのですが、大変混んでいました
女川駅で降りる人も多かったです、何故だろうと考えました
3月中は、大人100円（入湯税のみ）子供は無料で温泉に入れます
なるほどね

まだ駅しかない女川駅前です

この先にこれから街が出来ると思うと、ちょっとワクワクしませんか？
新しい女川の街が楽しみです


・女川温泉ゆぽっぽ HP
・女川温泉ゆぽっぽ FB

会津の夜を熱くする

鶴ケ城プロジェクションマッピングに行って来ました

前半は福島の子供たちが書いた絵をその思いと共に写し出されました

後半は、「あかべこものがたり」と題して本格的プロジェクションマッピングでした

写真だけだと、子供達の作品とほとんど違いがわかりませんね
それだけ子供たちの作品が素晴らしかったとも言えますね

3月22日（日）までの開催です、この素晴らしいプロジェクションマッピングが無料で見れるってすごいですね

国連防災会議

仙台で国連防災会議が開かれています

過去最大の国が参加したそうです、仙台でのこの様な大きな会議も初めてです

仙台国際センターを中心に開催されています

特徴としては、一般市民が参加出来るパブリックフォーラムが数多く開催されている事だと思います

私も何ヶ所か参加してきました

東北大学川内萩ホールでのパブリックフォーラム

三陸鉄道の望月社長などが参加されました

望月社長は三鉄の復旧状況を報告しました

以前より災害に強い造りにしたことも報告されました

世界が日本の防災に注目しています

それを感じる国連防災会議でした

実際パブリックフォーラムやいろいろな展示が多数有り、全てを見ることはちょっと無理でした

・第3回国連防災世界会議